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物流企业自用撬装加油站类解决方案

现如今,物流行业高速的发展已经影响了我们生活的方方面面,而物流企业用油成本确是其主要支出的成本。如何更快更地把油从炼厂输送到物流企业自用,是中洲能源想要做的事。中洲能源以撬装加油站装置为支撑,整合社会油品供应资源,实现物流车队用油难、用油成本高的问题,为物流企业提供专业的解决方案。

假如企业内部车辆以汽油车为主,跑物流运输的车辆按300台计算,平均按每台车每年用油5000元,中洲撬装加油站供油可享受批发价格,每升少比中石化零售价低2元左右,300台跑物流的车一年节约的成本至少是60万元。成本利润省下来了是好事,关键是物流车队加油方便,油品质量有保障,节能环保,还节省了车辆外出加油排队浪费的时间和空驶损耗。

若是安装一台20立方的橇装站,设备加上审批手续一共约80万元左右,基本上使用一年就可以回本了。作为企业老板的你,还会感觉支出成本高的问题吗?

关于撬装加油站的政策。规定不允许企业使用自备地埋油罐和加油车加油,而橇装式加油站本质是储供油设备,同时具备了、经济、便利、实用等众多功能。因此,从2005年起,就在全国范围内推广使用阻隔防爆技术,并在GB50156-2012(2014年版)《汽车加油加气站设计与施工规范》以及《阻隔防爆橇装式加油(气)装置技术要求》(AQ3002-2005)中对橇装式加油装置的标准做出了明确规定。企业只要严格按照标准,申请建一座只供物流企业自用的橇装式加油站不是什么难事。

金水龙拥有一批专业的研发团队,从材料、设备以及产品多方面开拓创新,不断吸收、超越国内产品的同类技术。公司采用特殊材料和工艺加工的撬装加油装置设备优势明显,完全符合石油、化工等行业的使用要求,其双重防爆性能和使用性能稳定,并相应获得 实用新型 和发明 。

 



撬装加油站类石油库内各种建、构筑物,火灾危险程度、散发油气量的多少、生产操作的方式等差别较大,有必要按生产操作、火灾危险程度、经营管理等特点进行分区布置。把特殊的区域加以隔离,限制一定人员的出入,有利于管理,并便于采取有效的消防措施。
  5.0.2 石油库建筑物及构筑物的面积都不大,在符合生产使用和条件下,将石油库内的建筑物及构筑物合并建造,既可减少油库用地,节约投资,又便于生产操作和管理,这是石油库总图设计的一个主要原则。
  石油库内可以合建的建筑物、构筑物很多,如润滑油调配间可与润滑油泵房、润滑油灌油间合建;润滑油预热间可与桶装润滑油品库房合建;甲、乙、丙类油品泵房可以合建;油品泵房可与其相应的配电间、仪表间和控制室合建;消防泵房可与消防器材间、值班室合建等。
  5.0.3 石油库内各建筑物、构筑物之间防火距离的确定,主要是考虑到发生火灾时,它们之间的相互影响。石油库内经常散发油气的油罐和铁路、公路、水运等油品装卸设施同其他建筑物、构筑物之间的距离应该大些。




撬装加油站类英国石油学会《销售规范》规定,油罐与明火和散发火花的建筑物、构筑物的距离为15m。日本丸善石油公司的油库管理手册,是以油罐内油品的静止状态和使用状态分别规定油罐区内动火的距离,其 距离为20m。苏联1970年修订的规范也比1956年的规范规定的距离缩小了。油罐着火后对附近建筑物和构筑物的影响、扑灭火灾的难易,随罐容的大小、油罐的型式及所储油品性质的不同而有所区别。表5.0.3中的距离是以储存甲、乙类油品的浮顶油罐或内浮顶油罐、储存丙类油品的立式固定顶油罐等为基准,按罐容的大小而制定的,详见备注中说明。
  a 油罐与油泵房的距离。油罐与油泵房的距离,主要考虑油罐着火时对泵房的影响,防止油泵损坏,影响生产。油泵房内没有明火,对油罐影响很小,从泵的操作需要考虑,应减少油泵吸入管道的摩阻损失,保证两者之间的距离尽可能小,规定不同容量的油罐与甲、乙类油品泵房的距离分别为19、15、11.5、9m;与丙类油品泵房的距离分别为14.5、11.5、9、7.5m。



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